Pomoću multimetra utvrditi da li je na jednofaznu ili tri faze Elektromotor spalio samo namota namota DC otpor 1 ohm iznad malih motora. Tri faze električni Motor se nije palio metoda diskriminacije je relativno jednostavan, pomoću multimetra za testiranje trofaznih namota DC otpor i otpor je uravnotežen, ako neravnoteža može odrediti tri faze Elektromotor snimanja. Jednofaznih motora opći početak namota DC otpor je veći radni namot, Najjednostavnija metoda diskriminacije;
1. prvo pomoću multimetra za otkrivanje kraja zajednički pokrenuti navijanje strani i početi navijanje strane DC otpora
2. zatim koristiti za multimetar za mjerenje DC otpor na kraju namota do kraja početka navijanje.
3. ako aritmetička dva mjerenja u "1" nije jednaka izmjerenu vrijednost u "2", motor mora biti spaljeno! Ako jednaki, to je najbolje usporediti sa istim tipom motora, ili pronaći motora tvornice parametara za usporedbu. Za određivanje kvalitete motora za dodavanje malo, iznos od jednofaznih motora bi trebao biti rastavljen kondenzator. Jednofaznih motora kratkog spoja je da morate imati normalan otpor kao referenca. Jednostavna točka sa miris i vidjeti dva zakona kao.
Normalno tri faze Elektromotor, vrijednost otpora faza treba biti gotovo ili jednake, ali određenu vrijednost i određeni motor ima odnos, bi trebao biti bez vrijednosti.
Prema osobnom iskustvu, motorni burn je uglavnom izolirani sloj spaljen, kratki spoj ili kratki spoj u ljusci. Faza otpora trebala biti gotovo ista. Motor spalio general kratki spoj na ljuska većine, tresti tablice sa shake znati 500V tresti tablice, koristite 1000V tresti tablice, Nosit ću više opasan, lako izgorjeti motor.
Prvo, ako otkrivanje motora je dobro ili loše?
1, tresti tablice tresti, tresti 500V stol može biti, Tresi tri terminala na liniji Kućište otpora izolacije motora, treba biti više od 0,5 M Europe na opis bez kratkog spoja.
2, multimetar testa: test A / B / C trofazni otpor, da li je jednak, to bi trebao biti skoro loše previše mnogo možete okrenuti, ali ne dugo, zapamtite veće motor, manji otpor! Ali ne može biti trofazni su 0 Europe, osim ako su posebno velike, kao što su više od 50KW motora! Zapamtite da ako brzina motora 6 terminala otpora nije isto yo!
3, provjerite ležajeve, obožavatelji, opće navijanje motor neka cijela promjena! Jer ponekad Imajući brava će izgorjeti motora Jo!
4, motorni praznog hoda struja je općenito ocijenjeno trenutni od 10% do 50%, a ponekad motora stanju mirovanja struja je također nula Jo!
5, motor deklariran trenutnu trčanje, je nakrcan operacije, Izlazna snaga je u osnovi 100%. Pokretanje trenutne je mala, koja označava motorni Izlazna snaga postaje manji, laka teretna operacija.
6, nema trofaznu struju, pronaći perilicu početak kondenzator, onda 220V možete pretvoriti i Jo!
Drugo, kako otkriti jednofaznih motora je dobro ili loše?
Mjerenje otpora izolacije namota motora i kućišta sa 500V megger, i ne smije biti manje od 0,5 megohms. Mjerenje namotaja uz mjerni instrument i ne lomi žice. Gore su u skladu sa zahtjevima i motor je dobar.
Otkrivanje kondenzator sa dobar ili loš standardni pokazivač (sa koji se tiče prsta stolom s kapacitivnim razmjera, može se mjeriti direktno).
