Kada je motor u normalnom radu, ako osigurač prelomi faznim osiguračem ili iz nekog razloga, napajanje postaje jednofaza iz tri faze. Magnetno polje statora se menja iz magnetnog polja u tri faze rotacije u jednofazno pulsirajuće magnetno polje. Jednofazno pulsirajuće magnetno polje može se podijeliti na dva međusobno rotirajuća magnetna polja. Tamo gde će rotacija magnetskog polja napred napredovati pozitivnim momentom za nastavak rotacije motora motora, ali je ovaj obrtni moment mnogo niži od prvobitnog elektromagnetnog obrtnog momenta, obratno okretanje magnetskog polja stvara obrnuti moment kočenja, Napredni obrtni momenat, tako da je već smanjen elektromagnetni obrtni moment i puno smanjen. Dakle, izlazni moment motora se značajno smanjuje, motor se neće započeti. Rotor se kretao levo i desno, sa snažnim zvukom zvuka. Ako motor radi u fazi snage nedostaje, iako motor može nastaviti da se okreće, ali izlazni obrtni moment će se znatno smanjiti, struja motora će se povećati, što rezultira sagorevanjem motora. Zbog toga, kada motor radi fazu greške u fazi struje, treba koristiti zaštitne uređaje kako bi motor isključio rad.
U seoskom elektricitetu, pogotovo potopljenom kolu za regulaciju pumpe, linija je jednostavna, a neka kontrolna ploca ili mobilna, korisnik u upotrebi skloni faznoj nesreci, zbog cega je pumpa spaljena, utice na poljoprivrednu proizvodnju. Uobičajeni napon napona tipa napona i struja faze, tip napona strukture je jednostavan, ali motorni terminal i unutrašnja faza, nedostatak zaštite i trenutni tip, struktura kola je složena, visoka cijena, nestabilna. Prema gorenavedeni dizajn novog tipa trofaznog elektromotornog faznog zaštitnog sklopa struje, zaštita strukture nije jednostavna, pouzdana, jednostavna za korištenje, niske cene i dugotrajno održavanje, mala veličina. Krug kao što je prikazano ispod, zaštitnik od strane diode, releja, trofaznog transformatora i drugih komponenti. Novi trofazni električni krug za zaštitu faze elektromotora je sledeći:
Nakon povezivanja komponenti u kutiju, izlaz od osam linija: al, a2, b1, b2, c1, c2, d1, d2, kao što je prikazano ispod povezano s kolom, možete ispravno raditi.
Prvo, princip rada
Kada je kolo normalno, zatvorite prekidač QS, pritisnite taster SB1, poklopac KM1 je napunjen, glavni kontakt KM1 je zatvoren, samozaključni kontakt se zatvara i motor radi kontinuirano. U ovom trenutku električni transformator struje trofazne struje kroz transformator T trofaznog sekundarnog namotaja transformatora T za proizvodnju induciranog napona, sekundarno namotajno ožičenje spojeno kao što je prikazano ispod, zatvorena petlja trifazna elektromotorna sila i nula, tako da nema cirkulacije, rele KM2 na oba kraja napona je nula, rele ne radi, KM2 normalno zatvoren (d1, d2) se ne pomera, motor radi ispravno. Kada je faza snage motora motorna faza, transformator T sekundarna strana nedostatka faze indukovanog napona, zatvorena petica sume trofazne elektromotorne sile nije nula, AB između napona, veličina napona dva -fazna indukcija vektora vektora napona, napon (D1, d2) isključi upravljački krug, gubitak snage KM1, relej se isključi na oba kraja releja. Glavni kontakt KM1 je isključen i motor se zaustavlja.
Treće, odabir komponente
Zaštitnik se sastoji od trofaznog transformatora T, niskonaponsko namotavanje u zavisnosti od veličine struje motora može biti na jezgru oko 1 do 5 krugova, navijanje u nizu u glavnom krugu, sekundarni visokonaponski namotaj, broj okretanja može se odabrati prema stvarnoj struji motora. Indukcioni napon je oko 12V. Diode D1, D2 za obične diode 1N4007, KM2 za 24V, 3A DC relej.
